Investimentos de R$ 9,3 bilhões na BR-381 em Minas Gerais

A BR-381, uma das rodovias mais perigosas do Brasil, receberá um investimento significativo de R$ 9,3 bilhões para melhorias. Este trecho da rodovia, que se estende por 303,4 quilômetros entre Governador Valadares e Belo Horizonte, foi concedido à 4UM Investimentos após três tentativas anteriores de leilão que não tiveram sucesso. O contrato de concessão foi assinado em uma cerimônia no Palácio do Planalto, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

A nova concessionária, chamada Nova 381, será responsável pela operação e manutenção da rodovia. Durante seu discurso, Lula destacou que o governo federal está fazendo concessões de rodovias sem exigir pagamento das empresas vencedoras, o que pode resultar em tarifas de pedágio mais baixas para os usuários. Ele enfatizou a importância de parcerias com o setor privado, afirmando que é necessário garantir que os investidores tenham um retorno justo para que se sintam motivados a investir.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, também comentou sobre as mudanças no projeto de concessão. Ele informou que dois lotes próximos a Belo Horizonte foram retirados do projeto e ficarão sob a responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). O governo federal investirá R$ 1 bilhão nessas obras públicas.

Renan Filho ressaltou que o novo modelo de concessão é mais sustentável e que a rentabilidade do contrato deve ser diferenciada, com obras mais simples oferecendo um retorno menor aos investidores em comparação com obras mais complexas. Essa abordagem visa tornar o projeto mais atrativo para a iniciativa privada.

A ausência do governador de Minas Gerais, Romeu Zema, na cerimônia foi notada por Lula e pelos ministros presentes. O presidente mencionou que as obras da BR-381 fazem parte do Programa de Aceleração do Crescimento, que foi elaborado com a contribuição dos governadores. Lula criticou Zema por suas declarações sobre o programa de pagamento da dívida dos estados com a União, sugerindo que o governador deveria ter comparecido ao evento para expressar gratidão.

A BR-381 é conhecida por ser uma das rodovias com o maior número de acidentes no Brasil. Entre 2018 e 2023, foram registradas 3.960 ocorrências de trânsito nesse trecho, resultando na morte de 420 pessoas. A rodovia, que possui trechos sinuosos e pistas simples, atravessa os morros do leste de Minas Gerais e corta o Vale do Aço.

O leilão da rodovia ocorreu em 29 de agosto de 2024, e a nova concessionária terá a responsabilidade de aplicar os recursos em serviços operacionais e obras estruturantes, como a duplicação da estrada, correção de traçado e criação de pistas de escape. Além disso, a manutenção da rodovia será uma prioridade ao longo dos próximos 30 anos.

Uma das novidades que a Nova 381 trará é a isenção de pedágio no primeiro ano de concessão, além de descontos para usuários frequentes e a opção de pagamento automático. Os usuários frequentes são aqueles que utilizam a rodovia várias vezes por mês, como trabalhadores que se deslocam entre cidades próximas.

A BR-381 é uma importante via de ligação entre o Espírito Santo e São Paulo, sendo um corredor logístico essencial para o transporte de produtos industriais. O trecho da rodovia abrange 13 cidades e tem um tráfego médio de 24,7 mil veículos por dia, o que demonstra sua relevância para a economia local e regional.

Com esses investimentos e melhorias, espera-se que a BR-381 se torne uma estrada mais segura e eficiente, beneficiando tanto os motoristas quanto a economia da região.